11月30日，在花溪大道中段下穿南西聯(lián)絡(luò)線立交橋工程已進(jìn)入收尾階段，正進(jìn)行綠植栽種、路面和墻面清洗等施工。這意味著，該項(xiàng)目如期建成完工，當(dāng)天正式通車。
花溪大道下穿貴陽(yáng)樞紐南西（鐵路）聯(lián)絡(luò)線立交橋位于花溪大道中曹司路口，毗鄰騰龍灣小區(qū)，是貴州高速集團(tuán)所屬貴陽(yáng)城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目公司黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”重點(diǎn)項(xiàng)目工程之一，屬于鐵路營(yíng)業(yè)線施工。需拆除既有貴陽(yáng)樞紐南西聯(lián)絡(luò)線上下行線舊橋橋梁，在降低現(xiàn)有花溪大道下拉槽、左側(cè)輔道一段路面標(biāo)高后，以新?lián)Q舊，預(yù)制頂進(jìn)新建框架橋置換原有鐵路橋梁。其中，橋梁體系轉(zhuǎn)換所涉的9組D型梁架設(shè)總長(zhǎng)度達(dá)168米，上行線架設(shè)88米，為西南片區(qū)架空鐵路線路長(zhǎng)度之最。施工難度很大。
該立交橋建成后，此路段由原來(lái)的雙向6車道變成雙向8車道，車輛通行更加順暢，還設(shè)置調(diào)頭車道，貴陽(yáng)往返花溪的車輛可以直接通過(guò)下拉槽直接通行，與調(diào)頭車輛車道分離，提高通行效率，減少擁堵。一側(cè)6米寬的人行道已經(jīng)建好。現(xiàn)場(chǎng)，工人們正抓緊在中分綠化帶和側(cè)分綠化帶栽種紅葉石楠毛球、法青、繡球花等綠植。據(jù)負(fù)責(zé)綠化的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，花溪大道是貴陽(yáng)的一條景觀大道，此次在該項(xiàng)目選擇栽種的植物種類就有約20種，品種多樣、規(guī)格較高。植物能隨著季度的變化，可以賞葉賞花，突出一年四季多樣化的色彩變化，一路觀景。
“貴陽(yáng)樞紐南西聯(lián)絡(luò)線為西南地區(qū)重要物資運(yùn)輸線路，每天往返列車就達(dá)200余列。項(xiàng)目施工干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)源高，細(xì)節(jié)把控要點(diǎn)多。”貴陽(yáng)城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目公司副總經(jīng)理劉天貴介紹，為確保既有運(yùn)營(yíng)線路安全及施工安全，公司引進(jìn)了第三方檢測(cè)單位，對(duì)既有運(yùn)營(yíng)線路24小時(shí)實(shí)施監(jiān)測(cè)，做好應(yīng)急處置方案。組織項(xiàng)目管理人員、防護(hù)人員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行臨近營(yíng)業(yè)線施工教育培訓(xùn)20余次。有效提高全員營(yíng)業(yè)線施工安全意識(shí)，施工全程無(wú)安全事故發(fā)生。
“以往從貴陽(yáng)市區(qū)方向回家，須在金戈路下拉槽調(diào)頭，要多往返4公里。這個(gè)項(xiàng)目建好后，通行就順暢多了。從解放路到花溪，也就15分鐘。”家住騰龍灣的楊先生說(shuō)。
據(jù)悉，截至目前，貴陽(yáng)城發(fā)集團(tuán)擬定的20項(xiàng)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)任務(wù)清單已全部“清零”。
來(lái)源：貴陽(yáng)網(wǎng)
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