11月1日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝焊接完畢，東莞濱海灣海上觀景橋——龍涌人行橋順利合龍。一座潔白的橋梁橫跨龍涌入海口兩岸，意味著距離全橋開通又近了一步。龍涌人行橋項(xiàng)目位于龍涌入海口處，是連接?xùn)|莞黃金海岸的重要通道，也是交椅灣濱海風(fēng)光帶上的重要節(jié)點(diǎn)。從空中俯瞰，橋梁像一條游龍“盤踞”在入海口。
總體設(shè)計(jì)極具動(dòng)感美感
據(jù)了解，橋梁全長(zhǎng)232米，主體鋼梁長(zhǎng)225米，共有48節(jié)鋼箱梁，最重的一段達(dá)到61噸。龍涌人行橋總體設(shè)計(jì)以曲線為主要元素，極具動(dòng)感與美感。因此橋梁鋼箱梁與一般的不同，其設(shè)計(jì)為曲線魚腹形截面，不同鋼箱梁段之間的側(cè)面弧度、橫截面寬度都不同，加工生產(chǎn)和拼接安裝的難度大、精度要求高。項(xiàng)目部通過組織多次專家會(huì)，對(duì)多幅度變截面的彎折工藝進(jìn)行討論和優(yōu)化，確保鋼梁生產(chǎn)的外觀質(zhì)量。
自8月下旬首節(jié)鋼箱梁?jiǎn)?dòng)吊裝以來，項(xiàng)目同步推進(jìn)鋼梁異地加工和現(xiàn)場(chǎng)安裝焊接，做好一節(jié)拼一節(jié)。在吊裝的過程中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和施工人員做好測(cè)量和監(jiān)控，確保銜接處嚴(yán)絲合縫，有效保證鋼箱梁的成橋效果和質(zhì)量。
兼具通行觀景休閑功能
目前，項(xiàng)目已經(jīng)完成樁基、承臺(tái)、橋臺(tái)、鋼梁的施工，接下來將加快推進(jìn)鋼拱吊裝和吊桿安裝。鋼拱梁共分為9個(gè)節(jié)段，項(xiàng)目也將采取同步鋼拱梁節(jié)段的異地加工、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)拼裝的方式推進(jìn)建設(shè)。按照計(jì)劃，11月底將完成鋼拱梁和吊桿的安裝，屆時(shí)，龍涌人行橋整體“姿態(tài)”將會(huì)展現(xiàn)出來。
在明年元旦前，橋梁有望全面完工，一個(gè)兼具通行、親海觀景、休閑運(yùn)動(dòng)的景觀橋梁空間將全新亮相。本項(xiàng)目以“灣區(qū)之眸”作為設(shè)計(jì)理念，遠(yuǎn)看猶如海面上的浪花，又如長(zhǎng)龍臥波。待橋梁建成后，從濱海灣大道望去，能看到落日映入橋索間的奇妙景觀。
來源：金羊網(wǎng)
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