近日，惠州市發(fā)改局公布惠州市2020年重點建設(shè)前期預(yù)備項目計劃，揭開了廣東濱海旅游公路惠州段的“面紗”。其中透露，廣東濱海旅游公路惠州段估算總投資約96.92億元。
經(jīng)6鎮(zhèn)街總長約186公里
廣東濱海旅游公路惠州段今年開展前期工作
早在2018年3月，廣東省交通運(yùn)輸廳就出臺了《廣東濱海旅游公路規(guī)劃》。其中顯示，惠州段規(guī)劃主線長104.7公里，經(jīng)過惠東縣的黃埠鎮(zhèn)、平海鎮(zhèn)、鐵涌鎮(zhèn)、稔山鎮(zhèn)和大亞灣區(qū)的霞涌街道、澳頭街道6個鎮(zhèn)街。同時，輻射惠東港區(qū)、東馬港區(qū)、荃灣港區(qū)等3個港區(qū)；輻射稔平半島雙月灣、平海南門海濱旅游區(qū)、三角洲旅游區(qū)、巽寮灣旅游區(qū)、亞婆角旅游區(qū)、海濱溫泉旅游度假區(qū)等6處旅游景區(qū)。
相比當(dāng)時公布的信息，此次惠州市發(fā)改局披露的廣東濱海旅游公路惠州段主線長度增加了約13.6公里——建設(shè)主線約118.289公里、支線約67.43公里的旅游公路。也就是說，惠州段主線和支線總長度約186公里。
作為重點建設(shè)前期預(yù)備項目，廣東濱海旅游公路惠州段今年將開展立項、用地報批等前期工作。按照規(guī)劃，將根據(jù)利用、改建、新建的不同情況擬按一級以上（含一級）公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
公開信息顯示，惠州已完成了廣東濱海旅游公路惠州段工程可行性研究工作，并將工可報告（送審稿）上報省交通運(yùn)輸廳審查。
江海聯(lián)動緊密對接
轉(zhuǎn)惠州1號公路可直通市區(qū)
作為廣東省的海洋大市，惠州擁有160多個海島、281.4公里海岸線、4520平方公里海域面積，分別位居全省第4、第5、第6位。豐富的濱海旅游資源，也為惠州高質(zhì)量打造濱海旅游長廊并聯(lián)動周邊的深圳、汕尾創(chuàng)造了無限可能。
今年1月，惠州市政府工作報告明確提出，串聯(lián)雙月灣、巽寮灣、小徑灣、三門島等濱海旅游資源，高水平推進(jìn)海上旅游及海島開發(fā)，打響具有國際影響力的“惠州灣”品牌。
未來，廣東濱海旅游公路惠州段的建設(shè)將可實現(xiàn)惠州幾大知名濱海景區(qū)串珠成鏈，讓自駕游客一路看遍惠州海景。
值得一提的是，廣東濱海旅游公路惠州段將與惠州“豐”字交通主框架暨1號公路（南北軸線）無縫對接。
去年底，惠州優(yōu)先啟動的1號公路（南北軸線），是實現(xiàn)惠州由江向海發(fā)展的重要舉措?；葜菔?號公路（南北軸線）北起于廣惠高速規(guī)劃的湯泉互通，近期終于大亞灣石化大道（廣東濱海旅游公路惠州段），遠(yuǎn)期延至稔平半島，近期總里程約64.5公里。
這意味著，待廣東濱海旅游公路惠州段和惠州1號公路都建成通車后，二者可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)換銜接，在濱海旅游公路轉(zhuǎn)1號公路，即可直通惠州市區(qū)。屆時，惠州人可隨時來一趟說走就走的濱海公路旅行。
目前，惠州尚未正式公布廣東濱海旅游公路惠州段最終的詳細(xì)路線，但此前已披露過其大致走向。
根據(jù)惠州市公共資源交易中心官網(wǎng)2018年5月發(fā)布的《廣東濱海旅游公路（惠州段）工程可行性研究報告編制咨詢招標(biāo)公告》透露的方案，廣東濱海公路惠州段起點位于惠東縣黃埠鎮(zhèn)與汕尾交界，主線沿縣道X121往西南進(jìn)入黃埠鎮(zhèn)，通過新吉鹽公路（在建）、國道G324、環(huán)考洲洋公路（規(guī)劃）、縣道X211（鐵鹽公路）形成環(huán)考洲洋濱海公路，并在鹽洲島設(shè)置環(huán)島線。
隨后，線路沿黑排角海岸線平鹽公路（規(guī)劃）往西南至平海鎮(zhèn)，沿雙月灣海岸線設(shè)置慢行系統(tǒng)至海龜保護(hù)區(qū)，主線利用縣道X213支線（在建）向東穿過平海鎮(zhèn)區(qū)至海岸線，沿海邊新建濱海公路，至碧甲港區(qū)轉(zhuǎn)向西北接入巽寮灣金海灣大道，穿過巽寮灣旅游區(qū)，利用縣道X210到達(dá)稔山鎮(zhèn)，經(jīng)稔山大道（在建）至惠東高鐵站，通過環(huán)大亞灣公路二期（規(guī)劃）至碧桂園十里銀灘，接入大亞灣公路一期，形成環(huán)范和灣濱海公路，并在亞婆角海岸線設(shè)置慢行系統(tǒng)。
此后，線路沿著大亞灣公路一期接石化大道到達(dá)惠深沿海高速霞涌出入口，利用惠深沿海高速經(jīng)過石化工業(yè)區(qū)、澳頭街道至惠州段終點小桂，到達(dá)惠州與深圳分界處。
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